舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　設(shè)計(jì)軸載參數(shù)問題

　　目前，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸荷載作為參數(shù)，但是因?yàn)檐囕v超載的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設(shè)計(jì)太薄引起的。超載車輛的這一部分對(duì)道路的損壞極為嚴(yán)重。針對(duì)上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)提出創(chuàng)造性的意見。

水泥路面破碎機(jī)維護(hù)方法

　　1、新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

　　2、注意水泥路面破碎機(jī)各部位的工作是否正常。

　　3、注意檢查易磨損件的磨損程度，多點(diǎn)錘破碎機(jī)價(jià)格，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

共振破碎技術(shù)是一種高頻、低振幅的振動(dòng)破碎技術(shù)。共振破碎不是靠“蠻力”來破碎水泥混凝土板，而是用“巧思”來達(dá)到“四兩公斤”的效果，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租，這是共振破碎的主要特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了板的激振力與固有頻率的優(yōu)化組合。促進(jìn)水泥混凝土板的共振開裂，開裂不裂。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)在于共振光束的調(diào)諧效應(yīng)。

共振碎石化施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

　共振碎石化技術(shù)產(chǎn)生的高頻低振幅振動(dòng)能通過破碎錘頭傳遞到水泥板上，使舊水泥混凝土板可以破碎成直徑小于3cm的礫石層。表面深度范圍4-6厘米。

　　效果更好，福建多點(diǎn)錘破碎機(jī)，可以使礫石層下部破1裂而不破壞互鎖和閉塞的塊體結(jié)構(gòu)，具有更好的拱效應(yīng)，將豎向壓力改變?yōu)樗酵屏?，從根本上減少或避免反射裂縫的發(fā)生，基地，路基及周邊結(jié)構(gòu)和設(shè)施不受損壞。